重庆大云立交预计今年4月开工 业内：交通升级使楼盘获利

近日，从两江新区管委会获悉，渝武高速大云立交正在积极完善前期工作，预计2017年4月开工建设。据了解，大云立交位于重庆两江新区大竹林组团，可连接金州大道与内环快速路。对此，就有业内分析，届时，大云立交开通后，除了能缓解人和交通压力，为照母山及周边居民的出行提供方便之外，同时也可以促进周边楼盘。

大云立交预计4月开工建设

大云立交工程位于重庆两江新区大竹林组团，为金州大道上跨渝合高速公路相交而成的互通式立交，该项目预计2017年4月开工建设。

根据网上资料显示，大云立交匝道跨线桥长360米，宽11米，人行天桥长约350米，宽约9米，8条匝道共长约4560米，宽8-14米。该项目为城市主干道，行车速度为60Km/h，最大纵坡5.8%，道路红线宽54米，实施宽度54米。

渝武高速大云立交作为重庆城市交通项目之一，一直都十分备受重庆市民的关注。“在2015年的时候，大云立交就好像已经招标了，并且还有人说会在15年动工，一直期盼可以早点修建，那个知道这个立交方案几经修改，都是受渝利铁路、兰渝铁路线路影响，不过还好，今年是真的开始建设了。”一位居住在新江与城的业主江老师表示。

因为，渝北区大竹林、照母山、礼嘉三大组团的快速发展，使得该片区还没有建立与城市现有的片区多线路交通体系，只能通过金山大道经人和古木峰立交行走，交通压力较大，周边楼盘居民除了有车之外，没车的市民则行动不便。所以，大云立交的施工建设能够为大竹林组团、照母山组团、礼嘉组团的居民带来交通上的便捷。

随着该片区周边及内部路网系统的相继建成，那么，交通出行不便将得到极大的缓解，某房地产业内人士谈到。

大云立交缓解人和交通压力

针对两环现状，渝武高速将通过平面拓宽、主线高架或下穿等形式提升射线高速路的通行能力与效率，有效支撑各功能区之间的一体化发展，而大云立交则将会打通纵五路支路、金州大道、金通大道等道路。

“北碚经渝合高速到大竹林地区全部都要到北环绕一圈，又费马达又费电，到时规划中的大云立交建成之际，交通应该会大大的提升，并且我还等着交通成熟的时候，在那边买一套房子呢。”重庆市民黄先生向房掌柜说道。

据房掌柜了解,如果自驾从大竹林开往人和，共有三条方案线路。方案一，大竹林需途径金开大道前往人和，大约16分钟；方案二，需途径金通大道前往人和，大约23分钟；方案三，需途径金州大道、金山大道，大约19分钟。

现目前，照母山片区往江北方向需要经过人和，然而，随着大竹林片区和照母山片区的日渐成熟，人和的交通越来越拥堵。大云立交可连接金州大道与内环快速路，开通后能缓解人和的交通压力，为照母山及周边居民的出行提供方便。

业内：交通将促进楼盘销量

众所周知，公交、轻轨、立交、大桥等交通作为如今最便捷、最必不可少的交通工具时，不仅能方便居民的生活，而且还可以促进了周围沿线地段的开发，所以很多购房者在选择住宅时，都将交通作为最关键的考量因素。

“远且交通不方便的地方谁愿意去买，除非是为了给老年人养老，不然是我的话我可不愿意，其实建立大云立交，也不止是我们这些重庆市民有着重大关系，与楼盘也有紧密的联系，我就是看中了交通买房子买在了这一片区，以后作为投资或者是自住的话都很不错。”向先生向房掌柜谈到。