茶园交通瓶颈将被“打破”
一旦六纵线南段今年年内开建,那么将意味着能够打破南岸茶园片区的交通瓶颈状况,未来会跨步迈入新交通时代。
据房掌柜了解,现目前,南岸茶园片区除了公交线路之外,仅有轨道交通6号线在运行,交通对于周边买房的业主而言严重滞后;且有资料显示,到2020年,茶园新区常住居民将达100万人左右,再加上朝天门市场搬迁迎龙,迎龙西部医药城建成,还将带来数十万的人流。
(图片来自网络)
那么,六纵线南段的建设又是否能够解决茶园新区交通问题呢?对此,仲量联行战略顾问部负责人马丽华表示,茶园地区是重庆布局的二环新城之一,也是南岸的政治和经济中心,六纵线南段的落成,将会给予茶园新区带来无限的商机,同时也会给周围楼盘带来机遇。
“六纵线让人期盼已久,然而真要建成心里不知道有多开心。六纵线的建设对于我们而言,是有好处的,重庆主城解放碑,杨家坪,沙坪坝,江北等区域的交通有些都已十分完善,有些正在完善,而茶园在很早以前就说要建成重庆城市副中心,但交通确确实实不能恭维。”居住在茶园中铁北美时光的业主龙女士向房掌柜表示。
交通助力于茶园新区楼盘
茶园新区是重庆市规划的离主城区最近的重点发展综合新城区,新城区总体规划面积120平方公里,人口发展规模50万人,是以第二产业带动第三产业,集工业、商贸、科教、生态休闲、住宅社区为一体的综合性新城区。
作为重庆市确定的城市副中心的茶园,城市化进程在产业拉动下快速推进,高档住宅、学校、医院、公园正如火如荼地建设,且随着南岸区行政中心的搬迁,也使得许多知名房企不淡进驻茶园。
据悉,目前茶园新区已有融创、鲁能、中交、同景、中铁、金科等十余家房企入驻,发展得十分成熟,并且这些也都将会带动茶园的经济。
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有业内人士表示,交通条件的改善能够增加客流量,缩短与城市中心区域的相对距离,极大地改善较远区域区位形象,对沿线楼盘无疑存在明显的正向效应。
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