黔江武陵山机场扩建工程有序推进

7月6日，雨中的武陵山像一幅静谧的水墨画。黔江武陵山机场（简称黔江机场）旁，机器的轰鸣声打破了山的宁静。这里，黔江机场改扩建工程在紧张施工中，2020年建成后，黔江机场可满足年旅客吞吐量200万人次的需要，综合保障能力将大幅提升。

　　黔江机场于2010年11月正式通航，截至目前，已开通北京、上海、成都、昆明、杭州、西安、重庆、宁波、海口、揭阳潮汕10条航线，初步搭建起东进西出、南来北往的“米”字型航线网络。

　　“黔江机场正朝着打造‘武陵山区重要航空门户和旅游中转港’的目标迈进。”黔江武陵山机场有限公司总经理颜敏介绍，今年6月15日，黔江区旅游发展大会上明确提出，深入实施“旅游大区”战略，全力打造旅游业发展升级，“黔江机场将充分发挥航空安全、快速的特性和机场的带动效应，为黔江全力构建‘快旅慢游’新支撑助力。”

　　为此，黔江机场改扩建工程正在加快推进。据介绍，本次扩建工程按满足2025年旅客吞吐量70万人次、货邮吞吐量3150吨、飞机起降8333架次的目标设计，计划投资4.76亿元，主要建设内容包括：新建航站楼12000平方米、机场综合用房3600平方米、机场业务用房2700平方米、改造现有航站楼、改扩建消防综合楼和其他配套设施、扩建7个C类机位、建设一条垂直联络滑行道、增设航油供应站等设施。

　　“该工程预计2020年建成，届时，黔江机场的机位将达到11个，而现在可用机位只有4个，保障能力将大大提高。”颜敏介绍，截止目前，项目累计完成投资1.79亿元，征地拆迁工作已实现清场交地，完成飞行区场道土石方工程65%。

　　除了加快推进扩建工程，黔江机场还将进一步优化现有航线网络布局，逐步新增厦门、深圳（珠海）、青岛、武汉等重点城市航线。

　　颜敏称，其中期目标是依托设立的黔江海关等机构，适时启动口岸机场建设步伐，充分利用黔江高铁站零换乘枢纽，实施陆空对接和联运，逐步释放渝东南中心城市的集聚效应。

　　远期目标则是以武陵山地区区域一体化为基础，随着未来高铁等交通条件的充分改善，逐步构建有中转联程功能的区域性综合性支线机场，成为连接东部及沿海发达地区城市、西部重要中心城市及其他旅游城市的重要航空门户和旅游中转港。

　　另据悉，今年上半年，黔江机场共安全保障运输飞行架次0.24万架次，完成旅客吞吐量19.62万人次，全年有望达到40万人次。

文章来源：重庆日报