重庆交通又有大变化了！多条轨道交通有这些新动向

来自重庆城乡建设委员会的消息：轨道十号线T3航站楼站厅正在进行装饰收尾施工，预计年内建成投用，届时市民可乘坐十号线直接抵达重庆机场T3航站楼。而轨道线路附近的区域也将迎来新的发展机遇。

期待：十号线预计年底载客通行

据了解，重庆轨道交通十号线（一期）其实早于今年9月就进行了成功的不载客试运行。当时不少市民都曾表示出期待十号线尽快的载客通行。而此次T3航站楼站厅装修接近尾声，给了市民年底便能乘坐十号线的希望。

值得一提的是，轨道十号线一期工程，是重庆市轨道交通第二轮建设的骨干线路之一，先南北后东西走向。始于鲤鱼池站，止于王家庄站，途经江北区、两江新区、渝北区，线路全长34公里。其中重庆北站南广场站、悦来站、王家庄站将是多条线路换乘大站。

市民：十号线让我生活更方便了

从城市方面来说，轨道交通的开通运营是一个城市现代化的象征，也为城市提供了高效便捷的生活方式。那么对于市民来说，他们是怎样看待十号线即将年底载客运营的呢？为此龙哥采访到几位在十号线上班或者居住的市民。

市民程女士表示，自己住国博城，当初买的时候，反对声音很大，因为交通确实不方便，后来六号线悦来站通了，出行稍微便利一点，而十号线在悦来设站，无论是到重庆北站还是T3航站楼，都十分便利。

而在江北劳卫小学附近上班的李先生表示，自己才买了鲁能泰山7号，尽管自己开车，如果以后住进去，家里有亲戚来就显得很不方便，而十号线中央公园西站正好解决了他这个问题。

轨道研究人员表示，随着十号线站点附近住宅人口、上班人口的增加，其畅通的效率也将更加明显。

疑问：我在礼嘉，十号线也方便我的生活吗

在走访了解中，不少市民对十号线的开通都呈现期待、开心的表情，但是也有市民表示出了疑虑：我住礼嘉，附近只有六号线，十号线好像跟我并没有什么关系。

真的是这样吗？其实并非如此。在六号线国博支线和轨道十号线，悦来站作为一个中转换乘大站，将接纳来自中央公园板块、礼嘉-悦来板块、蔡家板块以及机场板块的人群，届时，这几个区域的经济发展也会随之提速。

特别是对于定位为商务旅游城的礼嘉来说，由于轨道、公交、桥梁、机场等所带来的可达性，未来，礼嘉将倚靠产业园、滨水商圈、文化旅游等，吸引周围近100万人到这里工作、休闲、娱乐。

龙哥表示，十号线的即将开通其实只是城市交通发展的一角，像蔡家、中央公园、茶园等区域，也都将凭借良好的道路规划、便捷的轨道交通迎来全新发展。

5号线江津段土建工程已完成80% 预计2019年建成通车

几江轨道专用桥示意图 受访者供图

昨日，来自江津区政府的消息，江津区轨道办正全力推进轨道交通5号线圣泉寺至鼎山段的各项前期工作，动工时间已纳入区政府议事日程。

为实现轨道交通5号线进入江津几江半岛，促进同城一体化发展，市政府于去年12月批复同意江津区轨道交通（滨江新城至鱼洞段）线路规划总体方案。江津区立即先期启动滨江新城至鼎山段建设前期工作。

根据方案，轨道交通5号线入城线路全长4.6公里，起于在建的滨江新城圣泉寺站，在几江长江大桥下游设置跨江大桥，进入几江半岛。在城区分别设置几江站（高架站）、鼎山站（地下站）两座车站，最大限度方便江津城市民出行。

截至目前，该项目已累计完成投资18.3亿元，江津区境内土建工程已完成80%以上。其中，高架桥桩基累计完成1445根，占设计的88%。预计明年将进行轨道铺设，2019年建成通车。

重庆轨道交通9号线二期工程或年内开工

近日，重庆交通又传来好消息，9号线二期工程或年内开工啦！目前，轨道交通9号线二期工程（兴科大道—花石沟段）已经通过初步设计审查，为实现年内开工建设的目标奠定基础，也为9号线实现全线同步建设运营提供了保障！

9号线二期工程（兴科大道—花石沟段）主要位于渝北区空港新城，全长约7.814km。起点为一期工程兴科大道站站后终点，途经春华大道、兰桂大道、

中央公园东、从岩寺，至终点花石沟。全线设5座车站，其中春华大道、兰桂大道、中央公园东为地下站，从岩寺站为高架站，花石沟站为地面站。

沿线与10号线、14号线形成相交换乘，中央公园东站换乘10号线，中央公园东三路与同茂大道交叉口处，设中央公园东站，与10号线中央公园东站形成通道换乘，与规划中14号线换乘。在空港佳园公租房西侧纵一路，与横二路交叉口南侧，设从岩寺站，与规划14号线形成通道换乘。

近日，9号线嘉华轨道专用桥高达52米的P4墩完成最后一罐混凝土浇筑，首座桥墩顺利封顶。这是9号线唯一一座跨江大桥，也是全线关键控制性工程。建成后，将是重庆跨度最大的城市轨道交通连续钢构桥！

9号线一期去年9月开建，全长32公里，将在2020年投运！

线路从沙坪坝高滩岩到渝北回兴，连通了沙坪坝区、渝中区、江北区和渝北区，途经化龙桥、观音桥江北城、寸滩等区域，共有24个站点！

高滩岩、天梨路、沙坪坝、小龙坎、土湾、红岩村、富华路、华村、李家坪、蚂蝗梁、观音桥、鲤鱼池、刘家台、江北城、五里店、溉澜溪、头塘、保税港、何家梁、石盘河、上湾路、服装城大道、宝桐路、回兴

9号线全线

还将与多个站点实现换乘

沙坪坝站与1号线、环线换乘

红岩村站与5号线换乘

富华路站与5号线支线换乘

观音桥站与3号线换乘

鲤鱼池站与10号线换乘

江北城站与6号线换乘

五里店站与环线、6号线换乘

头塘站、何家梁站与4号线换乘

上湾路站与10号线换乘

20日起轨道6号线调整运行区间 最小发车间隔缩短至3分50秒

轨道6号线发车间隔。重庆轨道集团供图 华龙网发

17日，重庆轨道集团发布消息，为进一步满足市民的出行需求，20日起，轨道6号线调整运行区间，同时新增列车上线运行、加大发车密度、缩短发车间隔。

据介绍，本次轨道6号线运行方式将进行调整，原茶园～光电园列车运行区间调整为茶园～蔡家运行区间，其他运行区间不变。

此次调整后，6号线仍为3个区间分段运行：茶园～蔡家为一个运行区间，上新街～北碚为一个运行区间。礼嘉～悦来仍独立运行。

同时，6号线茶园～北碚段工作日最大上线列车数增加5列，由原来32列车增加至37列车；双休日上线列车数增加4列，由原来23列车增加至27列车。礼嘉～悦来段上线列车数量不变，仍为4列车。

增加上线运行列车后，6号线光电园～蔡家段工作日早高峰时段（7:30-9:30）最小发车间隔由7分40秒缩短至3分50秒，双休日最小发车间隔由10分40秒缩短至5分20秒，运输能力大幅提高，将有效缓解该段客流压力，进一步方便乘客出行。