寸滩长江大桥预计年底通车 沿线楼盘价值或将再升级

近日，重庆城乡建委方面表示，寸滩长江大桥正在进行钢箱梁吊装，预计年底将全部完工通车，届时从弹子石片区到机场只需要一刻钟。有业内人士表示，寸滩长江大桥贯通后,南岸和江北、渝北的联系将更加紧密，该区域价值和楼盘价格也将快速上扬。

未来主城将有36座跨江大桥

一座跨江大桥，犹如城市棋盘上的一枚“活子”。棋子一落，把几个区域连成一片，城市发展空间顿时豁然开朗。比如韩国首尔，24座跨江大桥把城市两岸连接一起，经济迅速发展，由此创造了世界震惊的“汉江奇迹”。

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而桥梁在重庆也扮演着举足轻重的角色。全国两会刚刚过去，在重庆市政府发布的《重庆市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》中，明确指出未来5年重庆市将要增加十座跨江大桥。

据悉，重庆在新增加的11座大桥当中，包括宝山大桥、水土大桥、大竹林大桥、郭家沱大桥、黄桷坪大桥、蔡家大桥、礼嘉大桥、铜罐驿大桥、黄桷沱大桥、石门大桥复线桥等。未来主城将有36座跨江公路大桥，其中跨长江15座，跨嘉陵江21座。

目前，重庆主城在建桥梁4座，其中的寸滩长江大桥将于2016年内修建完成。

寸滩长江大桥预计年底将全部完工通车

有业内人士曾说江河意味着资源、机遇和广阔的发展空间，大桥则是人流和物流的血脉通道。据了解，江北鱼嘴组团是未来“两江新区”的重要组成部分和重庆市政府规划的汽车工业基地，而茶园新区是重庆市规划重点发展综合新城区之一，寸滩长江大桥的修建将成为主城南北区域发展的重要纽带。

据悉，寸滩长江大桥位于大佛寺长江大桥下游约3公里处，南起弹子石美心基地，跨长江后北接渝长高速跑马坪立交，是主城快速路网中六条联络线的重要组成部分，同时也是机场专用快速路的南段部分。

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按照设计，寸滩长江大桥正桥全长1.6公里，包括跨江主桥和南北引桥两个部分。南北引桥总长720米，采用连续箱梁结构。主桥则采用跨度880米的钢箱梁单跨悬索桥，也是主城最大跨度的悬索桥。桥面宽38米，双向8车道，设计时速80公里。

近日，重庆城乡建委方面表示，寸滩长江大桥正在进行钢箱梁吊装，预计年底将全部完工通车，届时从弹子石片区到机场只需要一刻钟。该大桥建好后可增加一条进出机场的分流道，从而缓解老机场路乃至主城区的交通压力。

另外，寸滩长江大桥将重庆两江新区、寸滩两路保税区港区与主城南部片区连为一体，使得水港、空港与公路之间的物流转换更加高效、便捷，对进一步促进物流产业的发展将发挥重要的作用。

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