交通升级财路更畅达 茶园新区3轨高配比肩解放碑

在“一路向北”的光环之下，茶园板块正在崛起，表现强劲，成为不可忽视的焦点区域！不断传来的利好，更使得茶园摆脱地形和交通限制，成功一跃跻身成为主城一小时经济圈核心。

三轨高配比肩母城渝中区

已运营的轨道6号线之外，茶园还规划有轨道快线及轨道8号线。轨道6号线直接连接弹子石、解放碑、江北嘴三大CBD核心区域。轨道快线由重庆东站出发，向南至南岸区与巴南区交界处后，向西穿越南山，在二塘大桥附近跨越长江链接九龙半岛至重庆西站。轨道8号线从跳蹬至鱼嘴，连接南岸区与巴南区。 可通过换乘中枢，实现轨道快线、3号线和6号线之间的换乘。轨道交通成为串起重庆主城东、南、北三方的交通动脉，共同架构起茶园的中央枢纽系统。

多维交通 孕育新商圈 

茶园目前已有“三隧道”的交通：真武山隧道、慈母山隧道、南山隧道。真武山隧道直通九龙坡区，慈母山隧道串起了经开区、茶园、弹子石CBD和江北嘴CBD四地。同时，鹿角隧道已启动前期建设工作，预计到2020年，隧道将正式建成。 大佛寺大桥、东水门大桥、千厮门大桥、寸滩大桥组成的“四桥”已于今年全面形成。另外，郭家沱长江大桥已正式开建，预计2021年底竣工通车，届时茶园新区将跨越两江连接四岸，联动全城。

重庆东站落址

火车一响黄金万两 于茶园而言，重庆东站是一张强有力的名片！据悉，东站的开建时间正式敲定为2018年！且预计将于2022年正式投用。 重庆东站的兴建，表明了重庆主城战略发展“一路向南”的决心。也意味着茶园将实现城市的革新升级。 自东站宣布定址茶园至今，各大知名企业纷纷将目光瞄准了这块将要升值的热土，而企业的入驻也使得茶园周边的配套逐渐变得醇熟。高铁所到之处必是未来繁盛之地，京沈铁路修建后，沿线地价翻了两倍不止；而在重庆，重庆北站投用后，周边经济也得到了大幅提升。 重庆东站作为西南地区最大的铁路枢纽站，所承接的6条高铁线路将使茶园的辐射能力和聚合能力更强。重庆东站投用后，将带来的大量流动人口，将催生周边相关商业及其他产业的发展，推动该区域的城市功能再造，组建新的城市经济圈，辐射作用不可忽视。