渝万高铁年底通 5新建车站 均有配套综合交通枢纽工程

8月23日，建设中的复盛站。

    8月23日，建设中的垫江站，进入内装及设备安装阶段。

    8月23日，已建成的长寿北站。

    8月23日，建设中的梁平南站。

    8月23日，建设中的长寿湖站。

    8月24日，建设中的万州北站。

    本栏图片均由记者罗斌摄

    渝万高铁将于年底通车，那么沿线车站建设进度如何，是否有相关的配套工程，方便市民换乘公交、长途车？8月23日-24日，记者对渝万铁路沿线除重庆北站之外的新建车站及配套工程进行了打探。

    渝万高铁全线共设重庆北、复盛、长寿北、长寿湖、垫江、云龙（预留，未建）、梁平南、三正北（预留，未建）、万州北共9座车站。重庆北站、长寿北站为既有车站，目前两个预留车站尚未建设，复盛站、长寿湖站、垫江站、梁平南站、万州北站为新建车站。

    记者在现场看到，长寿湖、垫江、梁平南、万州北站站房主体工程已完工，已经进入内外非毛坯阶段，可以在通车时同步开通。而复盛站预计明年投用，渝万高铁通车时，该站暂不开通客运业务。

    通常对新建的火车站来说，乘车难、换乘难是乘客最头痛的问题。那么，渝万高铁沿线新建的5个车站，附近是否布局了方便乘客换乘的交通枢纽站？

    记者在采访中发现，沿线车站都配套建设了相应的交通综合交通枢纽站，并增加了方便乘客换乘的公交、班车数量。还设有社会停车场和出租车车站。

    记者在采访时发现，部分综合交通枢纽站要到明年才能建成投用。为方便乘客换乘，不能与渝万高铁同步开通的枢纽站，都设有临时车辆接驳方案。

    复盛站

    预计明年开通客运业务

    复盛站，是渝万、渝利铁路线上的重要连接站点，正好处于两江新区鱼复工业园内，因此是新建车站中最方便换乘的车站。

    这里集铁路、公交、出租、社会车辆、长途汽车和轨道交通4号线、8号线等多种交通方式于一体，形成“零换乘”的综合交通枢纽，是隆盛片区的门户交通枢纽。轨道交通4号和8号线建成投用后，市民乘高铁下车后，步行200米就可换乘轨道交通。

    据介绍，相比其他新建车站，复盛站是开工最晚的一个车站，共设有4条铁路线（不含正线）、3站台，设基本站台2座，中间站台1座。不过，渝万铁路开通时，复盛站暂不开通，预计明年才能开通客运业务。

    按照规划，复盛站近、远期年旅客发送量（含渝利线）分别为222万人（日均6100人次）和279万人次（日均7600人次），车站最高可容纳1500人同时出行。

    垫江站

    距垫江城区5分钟车程

    据介绍，渝万高铁开通后，从重庆北站至垫江站，只需30分钟左右。

    垫江站为渝万高铁的新建中间站，站内最高峰可容纳1500人。目前，该站已进入非毛坯收尾阶段，预计9月底可投用。

    据介绍，渝万高铁开通后，乘客从垫江站下车后，可在站内换乘公交、班车，5分钟就可到达垫江城区或乡镇。还有长途车接驳，可换乘到达忠县，四川大竹、南充等。

    特别一提的是，为应对高铁带来的“乡村游”，垫江新建了华夏牡丹院、牡丹樱花世界等，与垫江太平牡丹园、乐天花谷形成田园垫江游，对乘客来说，从垫江高铁下车后，只需约20分钟的车程就可到达以上景区。

    长寿北站

    渝利和渝万共用车站

    长寿北站已于2013年底随渝利铁路开通时投入使用，也是一座渝万、渝利共用的客运中间站。为配合渝万高铁通车，长寿北站新建两个站台，目前所有工程已经完工，只等高铁通车，就可正式投用。

    长寿北站配套工程长寿北站综合交通枢纽已于2015年11月投用。

    据介绍，渝万高铁通车后，交通部门将为此再增加公交线路3条，每天增加20多台车，日可接驳5万人次。该站配有出租车40多辆，社会车辆停车位300多个，基本可满足市民乘坐高铁出行需求。

    梁平南站

    到双桂堂只有9公里

    据介绍，渝万高铁开通后，从重庆北站到梁平南站约需40分钟左右。

    梁平南站建在梁平新城区里，距离梁平城区只有10分钟车程，车站最多可同时容纳1000人出行。

    记者看到，梁平南站基本完工，在候车大厅内安装有可刷二代身份证的进站闸机。目前，站内正在进行闸机、电梯等设备的调试。

    梁平南站也配有综合交通枢纽项目，建成后可实现铁路、班线、公交、出租综合交通的“零换乘”功能。值得一提的是，乘客从梁平南站下高铁后，可换乘班车到梁平双桂堂，路程只有9公里，到百里竹海只有10公里。

    长寿湖站

    重庆北站至长寿湖站只需18分钟左右

    渝万高铁开通后，从重庆北站至长寿湖站，只需18分钟左右。

    记者在渝万高铁长寿湖站现场看到，车站大楼及站台主体工程及外装饰全部完成，站前广场正在加紧施工，将在9月底前全面建成。目前，车站运行及票务系统设备也基本安装到位，正在调试当中。

    该站售票厅设有三台自助售票机和三个人工售票窗口。在大厅右侧墙壁上，已经安装上液晶屏幕：待高铁开通后，将实时滚动显示车次发车情况。据介绍，车站最多可同时容纳500人同时出行。

    据介绍，长寿湖站离长寿湖景区约9公里，乘客下高铁后，有直达景区的公交车接驳换乘。长寿湖站还规划了商业配套项目，占地面积约22亩，位于长寿湖站前广场两侧。

    万州北站

    到万州大瀑布只有30公里

    据介绍，渝万高铁开通后，从重庆北站到万州北站约需1小时。

    记者在万州北站现场看到，站场已经完工，进入验收和调试阶段。该站设有3个站台和3对检票口，检票系统正在进行联调联试。万州北站共设有7线，其中2条正线和5条始发线；设计能力为高峰时段每小时发送旅客量1740人次，最高可同时容纳3000人次出行。

    据介绍，万州北站还预留了郑万和达（州）万复线，并规划建设了南北广场、长途客运站、1号线轨道交通站和公交枢纽站。

    据介绍，万州北站距万州老城区10多公里，距新城区约20公里，距万州火车站20公里。

    对市民来说，要想坐高铁去万州旅游非常方便，到达万州北站后，换乘旅游专线，到万州大瀑布只有30公里，到万州港坐船去三峡游只需30分钟车程。