重庆大学城用2万亩土地作经营性土地 铺面抢手

    同样是20分钟，不久大学城到新牌坊也是这个时间。据重庆大学城城区建设委员会规划处副处长谢明介绍，双碑大桥和双碑隧道已经开建了，这是第二条贯穿中梁山到大学城的隧道。建成后，从北部新区沿着双碑大桥，穿越双碑隧道到达大学城。有了这条路，20分钟就能从大学城到新牌坊。
   
    不仅如此，大学城的公交系统也较发达。目前，大学城和内外连接的公交车线路已有11条，其中7条对外连接的线路通达沙坪坝、黄桷坪、毛线沟、大坪、火车北站，另外4条为内循环线路。

    三年后到大学城坐地铁

    2012年，地铁一号线将开通，到时就可乘地铁去大学城，速度比轻轨还快。目前，这条地铁线大学城起点已经开始建设了。

    据了解，地铁一号线从朝天门出发，经过两路口、沙坪坝，再到大学城。其设计时速100公里，从朝天门至沙坪坝，坐地铁只需26分钟，每天可运送乘客30万人次，相当于5000趟公交车的运力。另外，重庆市规划的多条重要干道都要穿越大学城，大学城未来的交通将更加发达。

    他山之玉

    瞭望：国外大学城建设

    在国外，著名的大学城有英国的牛津大学城、剑桥大学城，美国的哈佛和麻省理工学院大学城，日本的筑波大学城等。这些大学城一般都有一所或多所具有较大影响力的大学，吸引了无数的学者、优秀学生和大量的高科技公司；许多大学城都建在大都市地区，具有便利的交通和良好的通讯条件。如美国加州大学洛杉矶分校、戴维斯分校、伯克利分校以及斯坦福大学等都建在洛杉矶、旧金山附近。开放性是大学城永远的魅力，大学城一面吸引各国各地的学者和学生，另一面又与所在地区的发展互相融合，成为大学、居民、企业混合的城镇。

    第三只眼

    重庆工商大学商务策划学院院长靳俊喜：由于大学城的入驻群体比较特殊，大学城的消费类型也比较特别，商机无限。就目前来看，主要分为社区居民消费、校园学生消费及建设消费。社区居民消费是大学城将来的主要支撑，包括整个西部新城的社区消费，大学城将形成未来西部新城新商圈。

    网友深海鱼游：大学城的成熟速度是任何一个新区都达不到的，短短几年就有如此大规模的学校、企业等入驻，可见大学城的后发功力极具能量，大学城的未来无可限量，我十分看好它。