龙湖光年| TOD城市综合体擎引商业发展，抢占带稳定租约的天街资产！

　　在内地，地铁上盖的商场随处可见，高铁上盖且还位于城市核芯商圈的则比较少见。在重庆，位于沙坪坝区的三峡广场内的龙湖金沙天街，整个mall直接建在沙坪坝高铁站上。

　　以金沙天街的裙楼商业和双塔写字楼为主体，龙湖将这个TOD综合体命名为龙湖光年，并加入了酒店、公寓、多种公共交通接驳通道，总面积约48万平方米。

　　龙湖光年也因此吸引了许多重视资产配置的置业者，近期更有多家教培机构强势入驻，加上前期签约的全季酒店，龙湖光年带稳定租约的天街资产无疑是2021年度投资爆款!

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　　TOD模式世界趋势 保障城市运营

　　TOD模式的核芯是围绕交通枢纽，关键则是项目建设和公共交通、城市规划同步，以确保更有效地提升城市运营效率。

　　在中国，TOD正成为城市扩张和更新建设的新趋势。2020年，全国多个城市公布TOD规划项目名单，重庆则发布了近百个轨道交通站场TOD的综合开发计划。往更南方看，上海、广州、深圳的TOD开发早于其他城市，且仍在扩张和发展。

　　沙坪坝高铁站曾是沙坪坝区与重庆各城区之间路面公交系统的枢纽，进入轨道交通时代后，沙坪坝站与重庆轨道交通1号线、环线、9号线(在建)可实现同站换乘。沙坪坝高铁站建成通车以后，出入于此的成渝高铁则是成渝两个城市之间快速的城际连接。

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　　龙湖光年TOD综合体 助推商业发展

　　龙湖光年项目把原本分布在地下的高铁、城轨、公交整合起来，放置在高约30米、共7层的地下空间里。

　　高铁在右侧的地下二层，城轨在最左侧的地下七层，公交车站在左侧的地下一层，3种交通分踞3个端点，被分布在左右的两个交通体系连接起来，达到不出站即可换乘并分流人流的作用。

　　从商业和城市生活角度，作为重庆传统的商业和教育大区，沙坪坝区有约116.5万常住人口，繁华的三峡广场商圈距离沙坪坝地铁站约800米，日客流量约30万人次。

　　这意味着临近轨道交通站点的商业具有更好的开发前景，其盈利能力比一般的社区商业要高很多，在一定程度上还能带动周边区域的商业发展。

　　龙湖光年全自持的金沙天街，其体量超过三峡广场商圈现有商业体的总和，大约21万方。大体量的金沙天街，将为整个三峡广场商圈带来不一般的意义，为这一传统商圈填补了非常多的空白，更为投资客们带来了不小的惊喜。

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　　龙湖光年金沙天街打造精品工程，完善综合配套服务，充分发挥“大枢纽+大商圈+大天街=大生意“的磁力圈效应!

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