大数据预警城市拥堵走势 重庆建成交通综合信息平台

近日，重庆晚报记者从市规划局获悉，在交通大数据的基础上，重庆市建成了人口活动、车辆运行、道路运行、公共交通运行四类监测预警系统，能够全面掌握人、车活动规律的道路、公交、轨道运行状态，基本实现拥堵预警的走势预判。

2012年12月，由市规划局牵头，市城乡建委、市交委等6个部门配合建设重庆市交通综合信息平台，作为我市交通数据汇集、共享、应用的基础平台，掌握交通需求与实时运行状态，服务和带动各部门交通信息化建设。经过7年的持续建设，重庆市交通综合信息平台为重庆交通信息化打下了扎实的基础，实现了跨部门交通资源的整合，与市交委、市公安交管局、重庆移动、重庆联通等10个单位建立了数据共享机制，接入了手机信令、视频卡口、车辆GPS、RFID电子牌、轨道卡、车联网OBD等15类动态交通数据。目前已经累计接入数据约180T，每日新增数据450G。

在交通大数据的基础上，建成了现状、近期、远期三套交通预测模型，可以预测近、中、远期交通需求变化，模拟评价交通政策、管理措施、建设方案实施效果，确定道路、轨道、枢纽建设规模，支持近期建设计划制定、城市功能布局优化。

依托重庆市交通综合信息平台，市规划局持续开展交通运行监测和评估，编制、发布《主城区交通发展年度报告》、《主城区交通运行分析报告》，以及《交通半年报》和《交通月报》，不定期开展重大问题评估，编制交通专报，供市领导决策参考；广泛应用于“城乡总体规划”、“大都市轨道一体化规划”等规划编制和“内环高架”、“曾家岩大桥”等重要方案制定。

主城规划公共停车场1329处

为未来城市停车发展进行控制预留，在市规划局组织编制的《主城区停车专项规划》中，共规划公共停车场1329处，提供公共停车泊位约31.8万个，并于去年5月4日获市政府审批通过。

据悉，本次规划面对历史遗留问题，提出了配建停车为主、公共停车为辅的停车发展战略，为化解停车矛盾，在城市新区、旧区采取不同的措施。新区，结合停车需求预测和服务半径，合理规划控制独立占地的公共停车场用地。旧区，合理增设公共停车场，包括利用交通场站设施等其他用地兼容设置公共停车场，利用党政机关、学校、医院等企事业单位自有用地建设公共停车场。