重庆锐理：今年重庆西站将建成使用 看九龙坡城建新进展

华岩隧道穿越中梁山，位于成渝高速公路中梁山隧道与华福隧道之间。

成渝高速公路中梁山隧道的通行能力出现严重不足，交通拥堵情况十分严重，极大制约了重庆主城核心区与西部新城及渝西地区间的畅通往来。因此，重庆市政府决定对成渝高速公路进行扩能改造，华岩隧道就是其中的关键性工程。

去年10月5日，华岩隧道左线、右线全面实现贯通。九龙坡区人民政府在工作报告中表示：2017年，华岩隧道将建成通车。根据初步预计，这个时间会在6月。

- 华岩隧道建成示意图 -

重庆西站位于沙坪坝区原上桥东站（货运）站址，东临内环快速凤中立交，西靠中梁山山脉，南接华岩旅游风景区，北临渝昆高速西环立交。

西站以铁路为主，集长途汽车（陈家坪汽车站搬迁）、公交、轨道等多种交通方式于一体，其规模大于北站，西区的建成将给重庆西区板块植入一颗“心脏”，利好将辐射整个重庆西区，助力区域魅力再升级。

该工程于2014年12月开工建设，截止2016年12月21日，一期工程已全部完工，预计2017年底建成投用。

轨道5号线是重庆市轨道交通线网中的南北方向的骨干路线，北起于渝北区园博园，南至重庆市江津区。今年，轨道5号线将分段运营。

重庆鹅公岩轨道交通专用桥是重庆轨道交通环线南环的控制性工程，位于鹅公岩长江大桥（公路桥）上游约45米处。该工程于2014年正式开工，预计2017年完工，届时，将可以乘坐轨道环线从这里通行。

华岩立交及华龙大道常年拥堵，而今年这个问题将得到有效解决。该工程分为两期，第一期为二郎至文家湾立交，预计2018年建成；第二期为文家湾立交至西彭段，今年即将修建完工。

成渝高速中梁山隧道的堵车情况，已经持续了多年。就连新修的华福路，也因为车流的迅速集聚，成为新的堵车之路。而就在未来五年，为了打通中梁山东西连接瓶颈，中梁山东西两侧在现有两条通道的基础上，将新增三条通道达到五条通道，最终形成单向15个车道的超高通行能力。

也就是说，到2020年底，从主城核心区域前往中梁山以西，有五条路可以选择，将极大地缓解现有两条道路的通行压力。